Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Chimica LiHV Fullymax con batteria Li-Po MAX 4.45V 32000mAh 6S 23.52V 10C con spina AS150+XT150
Abbiamo una vasta esperienza nella produzione di batterie di qualità e nel controllo della qualità. Tensione, capacità, dimensioni della batteria, connettore disponibili su misura. Prometti di soddisfare tutte le tue esigenze!
Fullymax ha lavorato per aumentare la densità energetica della batteria del drone con uno sforzo infinito!I NUOVI pacchi batteria ad alta tensione (LiHV) con una tensione massima di 4,45 V per ogni singola cella, con densità di energia che raggiunge un massimo di 280 Wh/kg e una durata del ciclo estremamente lunga, incarna anni di precipitazione e sviluppo tecnologico, fornendo tempi di volo più lunghi e perfezione per una varietà delle missioni.
Le batterie Fullymax ad alta tensione (LiHV) con un massimo di 4,45 V/cella sono adatte a tutti i tipi di droni industriali, come eVTOL, UAM, trasporto merci, mappatura, riprese, agricoltura e robotica subacquea.
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Caratteristica correlata
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Per altre configurazioni (senza tappo di scarico) con lo stesso modello di cella, fare riferimento alla tabella sottostante.
| Pacco batteria | Descrizione del Modello | Massimo cont.scarico | Dimensioni | Peso | Wh |
| FBC32000VV-1S | 32000 mAh 3,92 V 1 cella | 10C | 10,6 x 97 x 212 mm | 486,00 gr | 125,44 |
| FBC32000VV-6S | 32000 mAh 23,52 V 6 celle | 10C | 66,5 x 99 x 222 mm | 3.120,00 g | 752,64 |
| FBC32000VV-12S | 32000 mAh 47,04 V 12 celle | 10C | 132 x 99,5 x 222 mm | 6.091,00 g | 1505.28 |
Caratteristiche del prodotto
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- Chimica LiHV con MAX 4,45 V/cella (richiede caricabatterie compatibile con LiHV)
- La densità energetica raggiunge un massimo di 280 Wh/kg
- 1000 cicli di vita
- Ricarica rapida Max 2C supportata
- Eccellente densità di energia di potenza per una varietà di missioni
- Prestazioni ultra sicure e affidabili
- Servizio pre/post vendita professionale ed eccellente
Applicazione
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Le batterie Fullymax ad alta tensione (LiHV) con un massimo di 4,45 V/cella sono adatte a tutti i tipi di droni industriali, indipendentemente dal campo di eVTOL, UAM, fotografia aerea, consegne di trasporto, sopravvivenza e mappatura, salvataggio, ispezioni subacquee, aeree, ecc. .
Imballaggio e spedizione
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Imballaggio regolare di sicurezza o come requisiti del cliente.
Spedizione via mare, aria o UPS, DHL, FedEx Express.
TERMINI DI PAGAMENTO
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OPZIONI ESPRESSE
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Capacità di produzione
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Capacità e tempi di consegna
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● Impilamento/al giorno: 50Kpz
● Avvolgimento/giorno: 5,00 Kpz
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● Modello regolare: ≤8 settimane
● Personalizzato: 16-18 settimane (il primo ordine, se non viene aggiunta alcuna nuova struttura)
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| Il nuovo impianto sarà situato nel Dongjiang Bay Industrial Park, che sarà un parco industriale nazionale di fascia alta speciale per le nuove energie, la nuova tecnologia dell'informazione e i campi delle apparecchiature intelligenti basato sulla pianificazione e implementazione del parco industriale "3 + 7" proposta da Huizhou fa affidamento sulla Greater Bay Area, con l'obiettivo di integrare i parchi industriali "1+4" di Huizhou.L'area del nuovo stabilimento è stimata in 30.000 metri quadrati.Con le nuove attrezzature di fascia alta e l'ambiente di officina, l'obiettivo è costruire una linea di produzione di fascia alta dedicata ai clienti di fascia alta. |
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| Management Improvement secondo gli standard internazionali |
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Certificati di sicurezza e ambientali capacità e servizio |
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| Capacità di test delle prestazioni |
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FAQ
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| Q1.Quali sono le differenze tra il litio ad alto tasso di C e quello a basso tasso di C? |
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batterie ai polimeri (Li-Po).
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| D2.Come è fatta una batteria Li-Po? |
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Quando si realizza una batteria Li-Po, è necessario considerare attentamente cinque aspetti principali: (1).Il pacco batteria dovrebbe avere una forza sufficiente, in modo che la batteria ai polimeri all'interno possa essere protetta efficacemente da urti meccanici; (2).La cella polimerica deve essere fissata al pacco batteria sulla sua ampia superficie - non deve essere consentito alcun movimento della cella nel pacco batteria; (3).All'interno della confezione contenente la batteria ai polimeri non devono essere presenti componenti taglienti e, nel frattempo, è necessario utilizzare uno strato isolante sufficiente tra il cablaggio e la cella per mantenere una protezione di sicurezza multipla; (4).La saldatura ad ultrasuoni è consigliata per il collegamento delle linguette polimeriche per ottenere proprietà di bassa resistenza, alta affidabilità e leggerezza;(5).I pacchi polimerici devono essere progettati con cura in modo che non venga applicata alcuna forza di taglio e, inoltre, non venga generato calore anche quando si verificano perdite per incidenti.Il PCM dalla perdita dell'elettrolita dovrebbe essere isolato il più perfettamente possibile e dovrebbe essere evitata una distanza ristretta tra i circuiti scoperti.
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| D3.Quali gas vengono generati nel processo di formazione.Sono pericolosi? |
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I gas generati includono Co, CO2, H2, CH4 e così via.Non sono pericolosi a causa del basso volume.
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| D4.
Come caricare la batteria Li-Po? |
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1. Corrente di carica: la corrente di carica deve essere inferiore alla corrente di carica massima indicata nelle specifiche.La ricarica con una corrente superiore a quella consigliata può causare seri danni alle prestazioni della cella e alle caratteristiche di sicurezza, con conseguente generazione di calore o perdite.
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| Q5.Perché le batterie Li-Po si gonfiano/gonfiano? |
| Le batterie Li-Po possono gonfiarsi o gonfiarsi per il seguente motivo: 1. Sovraccarico:Normalmente, la tensione di carica massima è di 4,2 V per le batterie RC.Se le batterie fossero sovraccaricate oltre i 4,4 V, si verificherebbe un processo di ossidazione elettrolitica, che genera gas di massa che porta al rigonfiamento della batteria. 2. Surriscaldamento:Quando si scarica ad alta temperatura o ad alta velocità C, la temperatura della parte interna della batteria può essere ancora più alta, il che gassifica l'elettrolito e provoca il rigonfiamento. 3. Circuito di tiro:Se si verificasse un cortocircuito, la tensione della cella scenderebbe molto rapidamente e l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando al rigonfiamento della batteria. 4, sigillatura:Se sigillata senza un'adeguata lavorazione, la cella della batteria conterrebbe acqua e aria, in modo che l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando al rigonfiamento della batteria. |