fuco dell'automobile di batteria del crogiolo di batteria 80C Rc di 11.1V 3s 600mah Lipo FPV ricaricabile

Polimero dello ione del litio di FULLYMAX 600MAH 11.1V 3S 80C Lipo per la ricarica del fuco del crogiolo FPV di automobile di RC

La batteria di 600mAh 11.1V 3S 80C LiPo fa parte del FPV di Fullymax che corre la gamma. Questa raccolta perfetto è destinata per provvedere all'uso nella primo persona vista (FPV) che corre i fuchi. Il potere immenso che queste piccole batterie solide sono capaci di consegna è insano. Con i tassi costanti di scarico che salgono a 80C, non è meraviglia che queste batterie hanno fatto i titoli nel circuito di corsa. La gamma mai espandentesi di FPV è sicura di mettervi oltre al resto. Limitando al minimo il peso e la dimensione assoluto, la gamma del FPV di Fullymax è garantita non solo per sorprendervi, ma per impressionare coerente.

La batteria di lipo di Fullymax RC è progettata con capacità elevata e la prestazione potente con un tasso di scarico, che fornirà i vostri modelli di RC un una vita di ciclo lunga e un tempo di esecuzione più lungo per godimento. Prego gentilmente assicurarsi la tensione è fra 3.2~4.2V per cellula prima di utilizzare.

Capacity&Leadtime

●Impilando/al giorno: 50Kpcs

●Bobina/al giorno: 5,00Kpcs

●Modello regolare: settimane ≤8

●Su misura: 16-18 settimane (il primo ordine, se la funzione del nonew aggiungesse)

Gestione della qualità Syste

• Requisiti di sistemi della gestione della qualità di aviazione
• Sistema di gestione della qualità ISO9001
• Sistema di gestione ambientale ISO14001

• Sistema di gestione del processo pericoloso della sostanza
• Sistema di gestione di salute e sicurezza sul lavoro

Sicurezza e certificati ambientali

capability&service

• Le prove di simulazione dei certificati di sicurezza sono continuato
• Servizio della domanda dei certificati di clienti

• Test di performance elettrico
• Test di performance di sicurezza
• Test di performance meccanico
• Test di performance ambientale
• Conservazione del test di performance

batterie del polimero (Li-Po).
In generale, le differenze si trovano nei materiali fatti dei terminali positivi & negativi, della progettazione di densità superficiale, dell'ingrediente dell'elettrolito, dei dati del setto e della densità dei pezzi interni.

Quando una batteria Li-Po è fatta, cinque aspetti principali dovrebbero essere considerati con attenzione:

(1). Il pacchetto della batteria dovrebbe avere forza suficient, di modo che la batteria del polimero dentro ha potuto efectively essere protetta dalle scosse meccaniche;

(2). La cellula del polimero dovrebbe essere fixedto i onits del pacchetto della batteria grande area - a nessun movimento delle cellule nel packshould della batteria è permesso;

(3). Nessuna componente dello spigolo dovrebbe essere dentro packcontaining la batteria del polimero e nel frattempo, lo strato suficient dell'isolamento fra collegamenti e la cellula dovrebbe essere usato per mantenere la protezione multipla della sicurezza;

(4). La saldatura a ultrasuoni è raccomandata affinchè il collegamento della linguetta del polimero ottenga la basso resistenza, l'alto-affidabilità e le proprietà leggere; (5). I pacchetti del polimero dovrebbero essere progettati con attenzione in moda da non applicare forza di taglio ed anche, nessun calore sia generato anche quando ocurs di perdita per i contrattempi. Il PCM da perdita dell'elettrolito dovrebbe essere isolato perfettamente quanto posible e la distanza stretta fra i modelli nudi del circuito dovrebbe essere evitata.

1. Corrente di carica: La corrente di carica dovrebbe essere di meno che la corrente di carica massima elencata nelle specifiche. Incaricando più a corrente forte di quanto del raccomandato di può danneggiare il serio danno le caratteristiche della prestazione e della sicurezza delle cellule, conducendo alla generazione di calore o alla perdita.

2. Tensione di carica: Il carico dovrebbe essere realizzato ad una tensione meno thanthat elencato nelle specifiche (4.20V/cell). Facendo pagare alla tensione massima assoluta di cui sopra 4.25V-the, deve essere proibito rigorosamente. I caricatori hanno usato dovrebbero avere questa funzione di limitazione di tensione. Incaricando di più alta tensione di quanto specificata è molto pericoloso, che può danneggiare il serio danno le caratteristiche della prestazione e della sicurezza delle cellule, condurre
alla generazione o alla perdita di calore.

3. Temperatura di carico: Le cellule dovrebbero essere fatte pagare all'interno di una gamma di temperature elencate nelle specifiche. Lasci sempre le batterie raffreddarsi alla temperatura ambiente prima di caricarsi.

4. Proibizione di carico inverso: Non inverta il positivo (+) e (-) i terminali negativi. Altrimenti, il pacchetto di batery sarà a carico inverso e le reazioni chimiche anormali possono accadere. Ecesively a corrente forte può scorrere durante la ricarica, possibilmente principale danneggiare, il surriscaldamento, l'emissione di fumo, lo scoppio e/o l'accensione.
5. Usi il caricatore specifico Li-Po soltanto. Non usi un caricatore del Ni-CD o di Ni-MH. È la vostra responsabilità di assicurarsi solamente che il caricatore voi abbia acquistato correttamente gli impianti.
6. Mai batterie della tassa incustodite. Sempre il monitor che carica il processo per assicurare le batterie sta caricando correttamente. Sempre tassa le batterie in un'area isolata e sicura a partire da qualsiasi materiali infiammabili 0/e combustibili.

I solventi organici si decompongono facilmente sugli elettrodi negativi durante caricarsi, conducente al gonfiamento della batteria, alla goccia della capacità delle cellule ed all'insicurezza causata dal activereaction. Lo scopo del processo di formazione è di formare uno strato solido chiamato l'interfase solida dell'elettrolito (SEl), che sta isolando elettricamente ancora fornisce la conducibilità ionica significativa. Questa interfase impedisce ulteriore decomposizione dell'elettrolito dopo secondo caricarsi.