Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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FULLYMAX 3FBC-406888PN3 1800mAh 11.1V 40C avviamento di emergenza per automobile Batteria Li-Po per avviamento di emergenza
La batteria NCM ad alta velocità di scarica di Fullymax utilizza una nuova tecnologia con eccellenti prestazioni di impulso.
Supporta la scarica a impulsi da 120°C a 150°C per tre secondi, la scarica a impulsi da 180°C a 200°C per due secondi, oltre a supportare la scarica a impulsi a bassa temperatura.
Tali batterie NCM sono ampiamente utilizzate in avviamento di emergenza per automobili, avviamento di emergenza per motociclette, alimentazione di riserva, ecc |
Caratteristica correlata
Per altre configurazioni (senza tappo di scarico) con lo stesso modello di cella, fare riferimento alla tabella sottostante.
| Pacco batteria | Capacità | Voltaggio | Tasso C | Burst C-rate | Dimensioni | Peso |
| 3FBC-406888PN3 | 1800 mAh | 11,1 V | 40C | 180A | 13,5x69,5x97,5 mm | 175 gr |
| 3FBC-446888PN2 | 2000 mAh | 11,1 V | 35C | 240A | 15,5x70x95 mm | 185 gr |
| 3FBC-C5243126PN2 | 2400 mAh | 11,1 V | 30C | 144A | 18x43,8x138 mm | 230gr |
| 3FBC-656080PN3 | 2500 mAh | 11,1 V | 40C | 250A | 22x61,5x90 mm | 215 gr |
| 3FBC-686888PN4 | 3200 mAh | 11,1 V | 35C | 224A | 21,6x74,5x108 mm | 280gr |
| 3FBC-6843129CN | 3300 mAh | 11,1 V | 40C | 330A | 24x43,5x137 mm | 265 gr |
| 3FBC-756888PN | 3700 mAh | 11,1 V | 40C | 370A | 24,9x69x96 mm | 325gr |
| 3FBC-C855499PN | 4000 mAh | 11,1 V | 40C | 400A | 26,5x55,0x108 mm | 320gr |
| 3FBC-C4870140PN | 4000 mAh | 11,1 V | 40C | 400A | 20x71,5x152 mm | 320gr |
| 3FBC-10644127PN4 | 4800 mAh | 11,1 V | 35C | 336A | 32,5x45,5x139 mm | 360gr |
| 3FBC-9244127PN | 4800 mAh | 11,1 V | 40C | 480A | 28,5x45,5x139 mm | 342 gr |
| 3FBC-997080PN | 5000 mAh | 11,1 V | 40C | 500A | 34x72x92 mm | 380 gr |
| 3FBC-7075106PN | 5000 mAh | 11,1 V | 40C | 500A | 23,5x71,5x152 mm | 470gr |
| 3FBC-9350147PN | 6700 mAh | 11,1 V | 40C | 670A | 29,5x51x155 mm | 530 gr |
Caratteristiche del prodotto
-Alta densità energetica;
- Basso costo;
- Eccellenti prestazioni di impulso;
- Eccellenti prestazioni di stoccaggio resistenti alle alte temperature;
- Applicazione: ampiamente utilizzato nell'avviamento di emergenza per automobili, nell'avviamento di emergenza per motociclette, nell'alimentazione di riserva, ecc.
Visualizzazione delle prestazioni
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Applicazione
Avviamento di emergenza per auto con banca di alimentazione, avviamento di emergenza per auto MC18, avviamento di emergenza per batteria 12V 24V Auto diesel benzina portabe
Imballaggio e spedizione
Imballaggio regolare di sicurezza o come requisiti del cliente.
Spedizione via mare, aria o UPS, DHL, FedEx Express.
TERMINI DI PAGAMENTO
OPZIONI ESPRESSE
Capacità di produzione
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Capacità e tempi di consegna
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● Impilamento/al giorno: 50Kpz
● Avvolgimento/giorno: 5,00 Kpz
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● Modello regolare: ≤8 settimane
● Personalizzato: 16-18 settimane (il primo ordine, se non viene aggiunta alcuna nuova struttura)
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| Il nuovo impianto sarà situato nel Dongjiang Bay Industrial Park, che sarà un parco industriale nazionale di fascia alta speciale per le nuove energie, la nuova tecnologia dell'informazione e i campi delle apparecchiature intelligenti basato sulla pianificazione e implementazione del parco industriale "3 + 7" proposta da Huizhou fa affidamento sulla Greater Bay Area, con l'obiettivo di integrare i parchi industriali "1+4" di Huizhou.L'area del nuovo stabilimento è stimata in 30.000 metri quadrati.Con le nuove attrezzature di fascia alta e l'ambiente di officina, l'obiettivo è costruire una linea di produzione di fascia alta dedicata ai clienti di fascia alta. |
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| Management Improvement secondo gli standard internazionali |
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Certificati di sicurezza e ambientali capacità e servizio |
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| Capacità di test delle prestazioni |
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FAQ
| Q1.Quali sono le differenze tra il litio ad alto tasso di C e quello a basso tasso di C? |
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batterie ai polimeri (Li-Po).
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| D2.Come è fatta una batteria Li-Po? |
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Quando si realizza una batteria Li-Po, è necessario considerare attentamente cinque aspetti principali: (1).Il pacco batteria dovrebbe avere una forza sufficiente, in modo che la batteria ai polimeri all'interno possa essere protetta efficacemente da urti meccanici; (2).La cella polimerica deve essere fissata al pacco batteria sulla sua ampia superficie - non deve essere consentito alcun movimento della cella nel pacco batteria; (3).All'interno della confezione contenente la batteria ai polimeri non devono essere presenti componenti taglienti e, nel frattempo, è necessario utilizzare uno strato isolante sufficiente tra il cablaggio e la cella per mantenere una protezione di sicurezza multipla; (4).La saldatura ad ultrasuoni è consigliata per il collegamento delle linguette polimeriche per ottenere proprietà di bassa resistenza, alta affidabilità e leggerezza;(5).I pacchi polimerici devono essere progettati con cura in modo che non venga applicata alcuna forza di taglio e, inoltre, non venga generato calore anche quando si verificano perdite per incidenti.Il PCM dalla perdita dell'elettrolita dovrebbe essere isolato il più perfettamente possibile e dovrebbe essere evitata una distanza ristretta tra i circuiti scoperti.
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| D3.Quali gas vengono generati nel processo di formazione.Sono pericolosi? |
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I gas generati includono Co, CO2, H2, CH4 e così via.Non sono pericolosi a causa del basso volume.
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| D4.Perché abbiamo bisogno di un processo di formazione? |
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I solventi organici si decompongono facilmente sugli elettrodi negativi durante la carica, provocando il rigonfiamento della batteria, la riduzione della capacità della cella e l'insicurezza causata dalla reazione attiva.Lo scopo del processo di formazione è formare uno strato solido chiamato interfase elettrolitica solida (SEl), che è elettricamente isolante ma fornisce una significativa conduttività ionica.Questa interfase impedisce l'ulteriore decomposizione dell'elettrolita dopo la seconda carica.
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| Q5.Perché le batterie Li-Po si gonfiano/gonfiano? |
| Le batterie Li-Po possono gonfiarsi o gonfiarsi per il seguente motivo: 1. Sovraccarico:Normalmente, la tensione di carica massima è di 4,2 V per le batterie RC.Se le batterie fossero sovraccaricate oltre i 4,4 V, si verificherebbe un processo di ossidazione elettrolitica, che genera gas di massa che porta al rigonfiamento della batteria. 2. Surriscaldamento:Quando si scarica ad alta temperatura o ad alta velocità C, la temperatura della parte interna della batteria può essere ancora più alta, il che gassifica l'elettrolito e provoca il rigonfiamento. 3. Circuito di tiro:Se si verificasse un cortocircuito, la tensione della cella scenderebbe molto rapidamente e l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando al rigonfiamento della batteria. 4, sigillatura:Se sigillata senza un'adeguata lavorazione, la cella della batteria conterrebbe acqua e aria, in modo che l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando al rigonfiamento della batteria. |
