Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Batteria ai polimeri di litio FULLYMAX 23610 cilindrica 2800mAh 25A batteria ai polimeri di litio E-sigaretta durevole
Stoccaggio con stato di carica completa a temperatura ambiente (23 ± 2 ℃) per tre mesi, l'OCV è superiore a 4,155 V, l'autoscarica è ai massimi livelli nel settore.
Capacità della batteria v. Tensione della batteria La capacità della batteria è una misura della "durata della batteria" con una singola carica.La capacità delle batterie per sigaretta elettronica è normalmente misurata in milliampere ore (mAh).Maggiore è il valore in mAh, maggiore è la capacità della batteria e, a seconda della potenza assorbita, più a lungo durerà tra una ricarica e l'altra. La maggior parte delle batterie di svapo non regolabili emette 3,7 volt.Una batteria con una capacità di 1100 mAh che alimenta una bobina da 1 ohm sarà in grado di erogare 3,7 volt più a lungo di una batteria con una capacità di 800 mAh.Tuttavia, entrambi produrranno la stessa tensione. La capacità della batteria dipende anche dalla bobina utilizzata, poiché una bobina a resistenza inferiore assorbirà più energia rispetto a una bobina a resistenza più elevata. |
Caratteristica correlata
Per altre configurazioni (senza tappo di scarico) con lo stesso modello di cella, fare riferimento alla tabella sottostante.
| Modello numero: | Capacità | Voltaggio | Tasso C | Misurare | Peso | Nota |
| FBC13400 | 550 mAh | 3,7 V | 3A | Ø13*40,5 mm | 11,2 g | Cella cilindrica |
| FBC16350 | 650 mAh | 3,7 V | 3A | Ø16*35mm | 13 gr | |
| FBC16450 | 900 mAh | 3,7 V | 10A | Ø46*45mm | 17,5 g | |
| FBC17350 | 850 mAh | 3,7 V | 3A | Ø17*35mm | 15 gr | |
| FBC18250 | 600 mAh | 3,7 V | 3A | Ø18*25mm | 11,5 g | |
| FBC18350 | 1000 mAh | 3,7 V | 3A | Ø18*35mm | 16,8 g | |
| FBC18400 | 1100 mAh | 3,7 V | 3A | Ø18*40mm | 21 gr | |
| FBC23610 | 2800 mAh | 3,7 V | 25A | Ø23*61mm | 52 g | |
| FBC801844 | 520 mAh | 3,7 V | 5A | 7,8 x 18,0 x 41,0 mm | 10,5 g | Cella a marsupio |
| FBC961941 | 690 mAh | 3,7 V | 5,5 A | 9,6 x 19,0 x 41 mm | 13,5 g | |
| FBC1061941 | 7 50 mAh | 3,7 V | 6.4A | 10,6 x 19 x 41 mm | 14,2 g |
Caratteristiche del prodotto
- Ricarica rapida, 4 minuti fino al 90%
- Alta efficienza, tensione effettiva＞90% (3A, 3,3V)
- Ciclo di vita lungo, capacità di scarica≥90% dopo 300 cicli
- Eccellenti prestazioni di scarica a bassa temperatura (-20 ℃)
Visualizzazione delle prestazioni
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| Le prestazioni della velocità della batteria C usa e getta / Twice E-cig possono soddisfare la domanda del mercato. | Stoccaggio con stato di carica completa a temperatura ambiente (23 ± 2 ℃) per tre mesi, l'OCV è superiore a 4,155 V, l'autoscarica è ai massimi livelli nel settore. |
Capacità di produzione
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Capacità e tempi di consegna
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● Impilamento/al giorno: 50Kpz
● Avvolgimento/giorno: 2,00 Kpz
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● Modello regolare: ≤8 settimane
● Personalizzato: 16-18 settimane (il primo ordine, se non viene aggiunta alcuna nuova struttura)
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| Il nuovo impianto sarà situato nel Dongjiang Bay Industrial Park, che sarà un parco industriale nazionale di fascia alta speciale per le nuove energie, la nuova tecnologia dell'informazione e i campi delle apparecchiature intelligenti basato sulla pianificazione e implementazione del parco industriale "3 + 7" proposta da Huizhou fa affidamento sulla Greater Bay Area, con l'obiettivo di integrare i parchi industriali "1+4" di Huizhou.L'area del nuovo stabilimento è stimata in 30.000 metri quadrati.Con le nuove attrezzature di fascia alta e l'ambiente di officina, l'obiettivo è costruire una linea di produzione di fascia alta dedicata ai clienti di fascia alta. |
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| Management Improvement secondo gli standard internazionali |
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ISO9001 Sistema di gestione della qualità |
ISO14001 Sistema di gestione ambientale |
Salute sul lavoro e Sistema di gestione della sicurezza |
Processo per sostanze pericolose Sistema di gestione |
Sistemi di qualità aerospaziale AS9100D:2016 |
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Certificati di sicurezza e ambientali capacità e servizio |
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| Capacità di test delle prestazioni |
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FAQ
| Q1.Quali sono le differenze tra il litio ad alto tasso di C e quello a basso tasso di C? |
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batterie ai polimeri (Li-Po).
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| D2.Come è fatta una batteria Li-Po? |
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Quando si realizza una batteria Li-Po, è necessario considerare attentamente cinque aspetti principali: (1).Il pacco batteria dovrebbe avere una forza sufficiente, in modo che la batteria ai polimeri all'interno possa essere protetta efficacemente da urti meccanici; (2).La cella polimerica deve essere fissata al pacco batteria sulla sua ampia superficie - non deve essere consentito alcun movimento della cella nel pacco batteria; (3).All'interno della confezione contenente la batteria ai polimeri non devono essere presenti componenti taglienti e, nel frattempo, è necessario utilizzare uno strato isolante sufficiente tra il cablaggio e la cella per mantenere una protezione di sicurezza multipla; (4).La saldatura ad ultrasuoni è consigliata per il collegamento delle linguette polimeriche per ottenere proprietà di bassa resistenza, alta affidabilità e leggerezza;(5).I pacchi polimerici devono essere progettati con cura in modo che non venga applicata alcuna forza di taglio e, inoltre, non venga generato calore anche quando si verificano perdite per incidenti.Il PCM dalla perdita dell'elettrolita dovrebbe essere isolato il più perfettamente possibile e dovrebbe essere evitata una distanza ristretta tra i circuiti scoperti.
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| D3.Quali gas vengono generati nel processo di formazione.Sono pericolosi? |
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I gas generati includono Co, CO2, H2, CH4 e così via.Non sono pericolosi a causa del basso volume.
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| D4.Perché abbiamo bisogno di un processo di formazione? |
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I solventi organici si decompongono facilmente sugli elettrodi negativi durante la carica, provocando il rigonfiamento della batteria, la riduzione della capacità della cella e l'insicurezza causata dalla reazione attiva.Lo scopo del processo di formazione è formare uno strato solido chiamato interfase elettrolitica solida (SEl), che è elettricamente isolante ma fornisce una significativa conduttività ionica.Questa interfase impedisce l'ulteriore decomposizione dell'elettrolita dopo la seconda carica.
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| Q5.Perché le batterie Li-Po si gonfiano/gonfiano? |
| Le batterie Li-Po possono gonfiarsi o gonfiarsi per il seguente motivo: 1. Sovraccarico:Normalmente, la tensione di carica massima è di 4,2 V per le batterie RC.Se le batterie fossero sovraccaricate oltre i 4,4 V, si verificherebbe un processo di ossidazione elettrolitica, che genera gas di massa che porta al rigonfiamento della batteria. 2. Surriscaldamento:Quando si scarica ad alta temperatura o ad alta velocità C, la temperatura della parte interna della batteria può essere ancora più alta, il che gassifica l'elettrolito e provoca il rigonfiamento. 3. Circuito di tiro:Se si verificasse un cortocircuito, la tensione della cella scenderebbe molto rapidamente e l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando al rigonfiamento della batteria. 4, sigillatura:Se sigillata senza un'adeguata lavorazione, la cella della batteria conterrebbe acqua e aria, in modo che l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando al rigonfiamento della batteria. |
