batterie di 45C 7500mAh 7.4V 2S Lipo per le barche di modello di Aircraft Rc Model

Batteria Lipo Fullymax 2S 45C 7500mAh 7.4V Batteria ai polimeri di litio per modelli Heli Plane

La batteria Lipo 45C 7500mAh 7.4V offre ai clienti di Fullymax una potenza molto elevata e un tempo di funzionamento molto lungo per i modelli di auto.L'alto tasso ti dà abbastanza potenza per l'accelerazione.Migliora la tua esperienza di guida, indipendentemente dal tipo di guida in cui ti trovi. Questi pacchi batterie sono realizzati con materie prime di polimeri di litio di qualità superiore.Sono le tue scelte ideali per i modelli di auto.

Le celle delle nostre batterie sono costituite da costituenti brevettati di elettroliti, che hanno prestazioni eccellenti a bassa temperatura (con elevata corrente di scarica anche al di sotto di -10 ℃) e velocità di scarica più elevate rispetto ad altre batterie generiche con densità simile.Aggiungendo speciali materiali nano-tecnologici e utilizzando apparecchiature automatiche/semi-automatiche durante la lavorazione delle celle, otteniamo pacchi batteria con elevata densità energetica (fino a 230 Wh/kg), bassa resistenza interna, lunga durata del ciclo e alta costanza qualitativa.Nel frattempo, una quantità adeguata di Li3V2 (PO4) 3 aggiunta all'anodo dei nostri pacchi batteria può ridurre efficacemente la velocità di caduta della tensione nella fase iniziale della procedura di scarica della batteria, con una curva di scarica piatta durante il normale utilizzo.

Capacità e tempi di consegna

● Impilamento/al giorno: 50Kpz

● Avvolgimento/giorno: 5,00 Kpz

● Modello regolare: ≤8 settimane

● Personalizzato: 16-18 settimane (il primo ordine, se non viene aggiunta alcuna nuova struttura)

     Sistema di gestione della qualità

• Sistemi di gestione della qualità Requisiti per l'aviazione
• Sistema di gestione della qualità ISO9001
• Sistema di gestione ambientale ISO14001

• Sistema di gestione del processo relativo alle sostanze pericolose
• Sistema di gestione della salute e sicurezza sul lavoro

Certificati di sicurezza e ambientali

capacità e servizio

• Sono proseguite le prove di simulazione dei certificati di sicurezza
• Servizio di richiesta certificati per i clienti

• Test delle prestazioni elettriche
• Test delle prestazioni di sicurezza
• Test delle prestazioni meccaniche
• Test delle prestazioni ambientali
• Memorizzazione del test delle prestazioni

1. Urti, temperature elevate o contatti di componenti con spigoli vivi non devono essere consentiti durante il processo di assemblaggio del pacco batteria.
2. Si sconsiglia di saldare direttamente sulle linguette polimeriche.Quando si salda direttamente alle linguette polimeriche, è necessario assicurarsi di non applicare temperature di saldatura troppo elevate e tempi di saldatura troppo lunghi, per garantire che la temperatura trasmessa alle celle sia inferiore a 80 ℃.Una temperatura superiore a 80 ℃ può causare danni alle celle polimeriche e degradarne le prestazioni.
3. Nel caso in cui i pacchi batteria siano fissati mediante saldatura a ultrasuoni, è necessario assicurarsi di non applicare troppa potenza di saldatura a ultrasuoni alla cella polimerica e ai circuiti elettronici come il PCM.In caso contrario, potrebbe causare seri danni alle celle e al circuito elettronico.

batterie ai polimeri (Li-Po).
In generale, le differenze risiedono nei materiali dei terminali positivi e negativi, nel design della densità dell'area, nell'ingrediente dell'elettrolita, nei dati del setto e nella densità dei pezzi interni.

Quando si realizza una batteria Li-Po, è necessario considerare attentamente cinque aspetti principali:

(1).Il pacco batteria dovrebbe avere una forza sufficiente, in modo che la batteria ai polimeri all'interno possa essere protetta efficacemente da urti meccanici;

(2).La cella polimerica deve essere fissata al pacco batteria sulla sua ampia superficie - non deve essere consentito alcun movimento della cella nel pacco batteria;

(3).All'interno della confezione contenente la batteria ai polimeri non devono essere presenti componenti taglienti e, nel frattempo, è necessario utilizzare uno strato isolante sufficiente tra il cablaggio e la cella per mantenere una protezione di sicurezza multipla;

(4).La saldatura ad ultrasuoni è consigliata per il collegamento delle linguette polimeriche per ottenere proprietà di bassa resistenza, alta affidabilità e leggerezza;(5).I pacchi polimerici devono essere progettati con cura in modo che non venga applicata alcuna forza di taglio e, inoltre, non venga generato calore anche quando si verificano perdite per incidenti.Il PCM dalla perdita dell'elettrolita dovrebbe essere isolato il più perfettamente possibile e dovrebbe essere evitata una distanza ristretta tra i circuiti scoperti.

1. Corrente di carica: la corrente di carica deve essere inferiore alla corrente di carica massima indicata nelle specifiche.La ricarica con una corrente superiore a quella consigliata può causare seri danni alle prestazioni della cella e alle caratteristiche di sicurezza, con conseguente generazione di calore o perdite.

2. Tensione di carica: la carica deve essere eseguita a una tensione inferiore a quella indicata nelle specifiche (4,20 V/cella).La ricarica al di sopra di 4,25 V, la tensione massima assoluta, deve essere severamente vietata. I caricatori utilizzati dovrebbero avere questa funzione di limitazione della tensione.La ricarica con una tensione superiore a quella specificata è molto pericolosa, il che può causare gravi danni alle prestazioni della cella e alle caratteristiche di sicurezza, portando
alla generazione di calore o perdite.

3. Temperatura di carica: le celle devono essere caricate entro un intervallo di temperature elencate nelle specifiche.Lasciare sempre raffreddare le batterie a temperatura ambiente prima di caricarle.

4. Divieto di ricarica inversa: non invertire i terminali positivo (+) e negativo (-).In caso contrario, la batteria verrà caricata in modo inverso e potrebbero verificarsi reazioni chimiche anomale.Durante la ricarica potrebbe fluire una corrente eccessivamente elevata, con possibili danni, surriscaldamento, emissione di fumo, scoppio e/o accensione.
5. Utilizzare solo caricabatterie Li-Po specifici.NON utilizzare un caricabatterie Ni-MH o Ni-Cd.È tua esclusiva responsabilità assicurarti che il caricabatterie che hai acquistato funzioni correttamente.
6. Non caricare mai le batterie incustodite.Monitorare sempre il processo di ricarica per assicurarsi che le batterie vengano caricate correttamente.Caricare sempre le batterie in un'area isolata e sicura, lontano da materiali infiammabili e/o combustibili.

I solventi organici si decompongono facilmente sugli elettrodi negativi durante la carica, provocando il rigonfiamento della batteria, la riduzione della capacità della cella e l'insicurezza causata dalla reazione attiva.Lo scopo del processo di formazione è formare uno strato solido chiamato interfase elettrolitica solida (SEl), che è elettricamente isolante ma fornisce una significativa conduttività ionica.Questa interfase impedisce l'ulteriore decomposizione dell'elettrolita dopo la seconda carica.

1. Si consiglia una tensione di interruzione pari a 3,0 V per le batterie della serie standard.
2. Il tasso di scarico non deve superare il tasso di scarico continuo massimo elencato nelle specifiche.
3. L'intervallo della temperatura di scarico deve essere compreso tra -20 ℃ e +60 ℃.Per le massime prestazioni delle nostre batterie della serie ad alta potenza, si consiglia una temperatura di scarica compresa tra 20 ℃ e 40 ℃.