Modello Battery del trasbordatore RC del fuco dell'elicottero dell'automobile FPV di Lipo 70C della batteria di 1000MAH 22.2V 6s Rc

Batteria dura del trasbordatore del fuco dell'automobile FPV della cassa RC del polimero 70C dello ione del litio di FULLYMAX 1000MAH 22.2V 6S Lipo

La batteria di 1000mAh 22.2V 6S 70C LiPo fa parte del FPV di Fullymax che corre la gamma. Questa raccolta perfetto è destinata per provvedere all'uso nella primo persona vista (FPV) che corre i fuchi. Il potere immenso che queste piccole batterie solide sono capaci di consegna è insano. Con i tassi costanti di scarico che salgono a 70C, non è meraviglia che queste batterie hanno fatto i titoli nel circuito di corsa. La gamma mai espandentesi di FPV è sicura di mettervi oltre al resto. Limitando al minimo il peso e la dimensione assoluto, la gamma del FPV di Fullymax è garantita non solo per sorprendervi, ma per impressionare coerente.

Batteria di Lipo il nostro Hotseller, nel corso degli anni keeped sviluppando questa batteria sempre alla richiesta dell'elicottero duro 3D che vola per essere sempre all'impulso della scena e per fornire il migliore potere di pesare il confronto nel mercato. Se volete pilotare 3D duro cui è la batteria da andare per. Inoltre le grande scegliere per il più grande sport acrobatici ed aerei di EDF, se cercate il recupero e la stabilità ad alta tensione.

Capacity&Leadtime

●Impilando/al giorno: 50Kpcs

●Bobina/al giorno: 2,00Kpcs

●Modello regolare: settimane ≤8

●Su misura: 16-18 settimane (il primo ordine, se la funzione del nonew aggiungesse)

Gestione della qualità Syste

Sicurezza e certificati ambientali

capability&service

• Le prove di simulazione dei certificati di sicurezza sono continuato
• Servizio della domanda dei certificati di clienti

• Test di performance elettrico
• Test di performance di sicurezza
• Test di performance meccanico
• Test di performance ambientale
• Conservazione del test di performance

batterie del polimero (Li-Po).
In generale, le differenze si trovano nei materiali fatti dei terminali positivi & negativi, della progettazione di densità superficiale, dell'ingrediente dell'elettrolito, dei dati del setto e della densità dei pezzi interni.

Quando una batteria Li-Po è fatta, cinque aspetti principali dovrebbero essere considerati con attenzione:

(1). Il pacchetto della batteria dovrebbe avere forza suficient, di modo che la batteria del polimero dentro ha potuto efectively essere protetta dalle scosse meccaniche;

(2). La cellula del polimero dovrebbe essere fixedto i onits del pacchetto della batteria grande area - a nessun movimento delle cellule nel packshould della batteria è permesso;

(3). Nessuna componente dello spigolo dovrebbe essere dentro packcontaining la batteria del polimero e nel frattempo, lo strato suficient dell'isolamento fra collegamenti e la cellula dovrebbe essere usato per mantenere la protezione multipla della sicurezza;

(4). La saldatura a ultrasuoni è raccomandata affinchè il collegamento della linguetta del polimero ottenga la basso resistenza, l'alto-affidabilità e le proprietà leggere; (5). I pacchetti del polimero dovrebbero essere progettati con attenzione in moda da non applicare forza di taglio ed anche, nessun calore sia generato anche quando ocurs di perdita per i contrattempi. Il PCM da perdita dell'elettrolito dovrebbe essere isolato perfettamente quanto posible e la distanza stretta fra i modelli nudi del circuito dovrebbe essere evitata.

I gas generati includono il Co, la CO2, H2, CH4 ecc. Non sono pericolosi a causa di volume basso.

Nella situazione generale della cassa più bassa che scarica, la vita di un batery di RC Li-Po
dovrebbe raggiungere più di 500 cicli mentre la sua capacità rimane 80%.