alta densità di energia della batteria del polimero del litio della batteria di 12cell 20000mAh Lipo per il fuco 47.04V 12C

Fullymax FB20000VV-12S-XT90-S 47.04V 12C Alta densità di energia maggiore durata della batteria Batteria Li-Po

Le batterie ai polimeri di litio sono utilizzate in molte industrie di hobby RC.Negli ultimi anni, le batterie Lipo sono diventate la scelta di batteria più popolare per chiunque cerchi una maggiore autonomia e una maggiore potenza.

Le batterie Lipo pesano meno e possono essere realizzate in quasi tutte le dimensioni o forme.Le batterie Lipo hanno capacità più elevate, trattengono più potenza e hanno una velocità di scarica più elevata, il che significa che offrono più potenza.Per l'uso e la conservazione sicuri delle batterie Lipo, è necessario seguire
le regole e trattare le batterie con il rispetto che meritano

Fullymax ha lavorato per aumentare la densità energetica della batteria del drone con uno sforzo infinito!I NUOVI pacchi batteria ad alta tensione (LiHV) con una tensione massima di 4,45 V per ogni singola cella, con densità di energia che raggiunge un massimo di 280 Wh/kg e una durata del ciclo estremamente lunga, incarna anni di precipitazione e sviluppo tecnologico, fornendo tempi di volo più lunghi e perfezione per una varietà delle missioni.

Le batterie Fullymax ad alta tensione (LiHV) con un massimo di 4,45 V/cella sono adatte a tutti i tipi di droni industriali, come eVTOL, UAM, trasporto merci, mappatura, riprese, agricoltura e robotica subacquea.

Capacità e tempi di consegna

● Impilamento/al giorno: 50Kpz

● Avvolgimento/giorno: 5,00 Kpz

● Modello regolare: ≤8 settimane

● Personalizzato: 16-18 settimane (il primo ordine, se non viene aggiunta alcuna nuova struttura)

     Sistema di gestione della qualità

Certificati di sicurezza e ambientali

capacità e servizio

• Sono proseguite le prove di simulazione dei certificati di sicurezza
• Servizio di richiesta certificati per i clienti

• Test delle prestazioni elettriche
• Test delle prestazioni di sicurezza
• Test delle prestazioni meccaniche
• Test delle prestazioni ambientali
• Memorizzazione del test delle prestazioni

batterie ai polimeri (Li-Po).
In generale, le differenze risiedono nei materiali dei terminali positivo e negativo, nel design della densità dell'area, nell'ingrediente dell'elettrolita, nei dati del setto e nella densità dei pezzi interni.

Quando si realizza una batteria Li-Po, è necessario considerare attentamente cinque aspetti principali:

(1).Il pacco batteria dovrebbe avere una forza sufficiente, in modo che la batteria ai polimeri all'interno possa essere protetta efficacemente da urti meccanici;

(2).La cella polimerica deve essere fissata al pacco batteria sulla sua ampia superficie - non deve essere consentito alcun movimento della cella nel pacco batteria;

(3).All'interno della confezione contenente la batteria ai polimeri non devono essere presenti componenti taglienti e, nel frattempo, è necessario utilizzare uno strato isolante sufficiente tra il cablaggio e la cella per mantenere una protezione di sicurezza multipla;

(4).La saldatura ad ultrasuoni è consigliata per il collegamento delle linguette polimeriche per ottenere proprietà di bassa resistenza, alta affidabilità e leggerezza;(5).I pacchi polimerici devono essere progettati con cura in modo che non venga applicata alcuna forza di taglio e, inoltre, non venga generato calore anche quando si verificano perdite per incidenti.Il PCM dalla perdita dell'elettrolita dovrebbe essere isolato il più perfettamente possibile e dovrebbe essere evitata una distanza ristretta tra i circuiti scoperti.

I gas generati includono Co, CO2, H2, CH4 e così via.Non sono pericolosi a causa del basso volume.

Come caricare la batteria Li-Po?

1. Corrente di carica: la corrente di carica deve essere inferiore alla corrente di carica massima indicata nelle specifiche.La ricarica con una corrente superiore a quella consigliata può causare seri danni alle prestazioni della cella e alle caratteristiche di sicurezza, con conseguente generazione di calore o perdite.

2. Tensione di carica: la carica deve essere eseguita a una tensione inferiore a quella indicata nelle specifiche (4,20 V/cella).La ricarica al di sopra di 4,25 V, la tensione massima assoluta, deve essere severamente vietata. I caricatori utilizzati dovrebbero avere questa funzione di limitazione della tensione.La ricarica con una tensione superiore a quella specificata è molto pericolosa, il che può causare seri danni alle prestazioni della cella e alle caratteristiche di sicurezza, portando
alla generazione di calore o perdite.

3. Temperatura di carica: le celle devono essere caricate entro un intervallo di temperature elencate nelle specifiche.Lasciare sempre raffreddare le batterie a temperatura ambiente prima di caricarle.

4. Divieto di ricarica inversa: non invertire i terminali positivo (+) e negativo (-).In caso contrario, la batteria verrà caricata in modo inverso e potrebbero verificarsi reazioni chimiche anomale.Durante la ricarica potrebbe fluire una corrente eccessivamente elevata, con possibili danni, surriscaldamento, emissione di fumo, scoppio e/o accensione.

5. Utilizzare solo caricabatterie Li-Po specifici.NON utilizzare un caricabatterie Ni-MH o Ni-Cd.È tua esclusiva responsabilità assicurarti che il caricabatterie che hai acquistato funzioni correttamente.

6. Non caricare mai le batterie incustodite.Monitorare sempre il processo di ricarica per assicurarsi che le batterie vengano caricate correttamente.Caricare sempre le batterie in un'area isolata e sicura, lontano da materiali infiammabili e/o combustibili.