ispezioni aeree 280Wh/Kg delle cellule 47.04V del polimero del litio delle cellule della Banca 12 della batteria di 12S 5C 30000mah Lipo

La densità di energia ad alta tensione delle batterie di ispezioni aeree di Fullymax 30000mAh 12S 47.04V 5C raggiunge 280Wh/kg massimo

Fullymax sta lavorando alla densità di energia aumentante della batteria del fuco con sforzo senza fine! I NUOVI pacchetti ad alta tensione della batteria (LiHV) di tensione massima 4.45V per ogni unicellulare, con le portate 280Wh/kg massimo di densità di energia e la vita di ciclo lunga estrema, comprende gli anni di precipitazione e di sviluppo della tecnologia, fornendo il tempo di volo e la perfezione più lunghi per un variaty delle missioni.

Le batterie ad alta tensione di Fullymax (LiHV) con 4.45V/cell massimo sono adatte a tutti i tipi di fuchi dell'industria, quali eVTOL, UAM, il trasporto di carico, il tracciato, la contaminazione, il agricultrue e la robotica subacquea.

Densità di alta energia
Tensione ad alto rendimento
Sicurezza eccellente
Vita di ciclo lunga: Più di 500 cicli di carica/scarica ripetuti
Capacità veloce della tassa: Può completamente essere incaricato in 2 - 3 ore di una tensione nominale di 4,2 per cellula
adatto a ambientale: Nessun Pb, CD ha aggiunto
Chip doppi di IC, che possono anti--shortcircuit, anti--overcharger, anti-sovracorrente, anti-sovraccarico
Tecnologia dell'iniezione per rendere batteria più stabile
Con la funzione di produzione di cortocircuito, sicuro ed affidabile
La fabbrica ha padroneggiato la tecnologia ed il prezzo competitivo

Capacity&Leadtime

●Impilando/al giorno: 50Kpcs

●Bobina/al giorno: 5,00Kpcs

●Modello regolare: settimane ≤8

●Su misura: 16-18 settimane (il primo ordine, se la funzione del nonew aggiungesse)

Gestione della qualità Syste

Sicurezza e certificati ambientali

capability&service

• Le prove di simulazione dei certificati di sicurezza sono continuato
• Servizio della domanda dei certificati di clienti

• Test di performance elettrico
• Test di performance di sicurezza
• Test di performance meccanico
• Test di performance ambientale
• Conservazione del test di performance

batterie del polimero (Li-Po).
In generale, le differenze si trovano nei materiali fatti dei terminali positivi & negativi, della progettazione di densità superficiale, dell'ingrediente dell'elettrolito, dei dati del setto e della densità dei pezzi interni.

Quando una batteria Li-Po è fatta, cinque aspetti principali dovrebbero essere considerati con attenzione:

(1). Il pacchetto della batteria dovrebbe avere forza suficient, di modo che la batteria del polimero dentro ha potuto efectively essere protetta dalle scosse meccaniche;

(2). La cellula del polimero dovrebbe essere fixedto i onits del pacchetto della batteria grande area - a nessun movimento delle cellule nel packshould della batteria è permesso;

(3). Nessuna componente dello spigolo dovrebbe essere dentro packcontaining la batteria del polimero e nel frattempo, lo strato suficient dell'isolamento fra collegamenti e la cellula dovrebbe essere usato per mantenere la protezione multipla della sicurezza;

(4). La saldatura a ultrasuoni è raccomandata affinchè il collegamento della linguetta del polimero ottenga la basso resistenza, l'alto-affidabilità e le proprietà leggere; (5). I pacchetti del polimero dovrebbero essere progettati con attenzione in moda da non applicare forza di taglio ed anche, nessun calore sia generato anche quando ocurs di perdita per i contrattempi. Il PCM da perdita dell'elettrolito dovrebbe essere isolato perfettamente quanto posible e la distanza stretta fra i modelli nudi del circuito dovrebbe essere evitata.

I gas generati includono il Co, la CO2, H2, CH4 ecc. Non sono pericolosi a causa di volume basso.

Come caricare batteria Li-Po?

1. Corrente di carica: La corrente di carica dovrebbe essere di meno che la corrente di carica massima elencata nelle specifiche. Incaricando più a corrente forte di quanto del raccomandato di può danneggiare il serio danno le caratteristiche della prestazione e della sicurezza delle cellule, conducendo alla generazione di calore o alla perdita.

2. Tensione di carica: Il carico dovrebbe essere realizzato ad una tensione meno thanthat elencato nelle specifiche (4.20V/cell). Facendo pagare alla tensione massima assoluta di cui sopra 4.25V-the, deve essere proibito rigorosamente. I caricatori hanno usato dovrebbero avere questa funzione di limitazione di tensione. Incaricando di più alta tensione di quanto specificata è molto pericoloso, che può danneggiare il serio danno le caratteristiche della prestazione e della sicurezza delle cellule, condurre
alla generazione o alla perdita di calore.

3. Temperatura di carico: Le cellule dovrebbero essere fatte pagare all'interno di una gamma di temperature elencate nelle specifiche. Lasci sempre le batterie raffreddarsi alla temperatura ambiente prima di caricarsi.

4. Proibizione di carico inverso: Non inverta il positivo (+) e (-) i terminali negativi. Altrimenti, il pacchetto di batery sarà a carico inverso e le reazioni chimiche anormali possono accadere. Ecesively a corrente forte può scorrere durante la ricarica, possibilmente principale danneggiare, il surriscaldamento, l'emissione di fumo, lo scoppio e/o l'accensione.

5. Usi il caricatore specifico Li-Po soltanto. Non usi un caricatore del Ni-CD o di Ni-MH. È la vostra responsabilità di assicurarsi solamente che il caricatore voi abbia acquistato correttamente gli impianti.

6. Mai batterie della tassa incustodite. Sempre il monitor che carica il processo per assicurare le batterie sta caricando correttamente. Sempre tassa le batterie in un'area isolata e sicura a partire da qualsiasi materiali infiammabili 0/e combustibili.