Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Fullymax 14.8V 22000mAh 4cell Commercial Aerial photography drone drone industriale Lipo Battery Pack La batteria UAV da 22000mAh è tipicamente utilizzata nei veicoli aerei senza pilota (UAV) o nei droni.rilevamentoL'elevata capacità di queste batterie consente ai droni di rimanere in volo per lunghi periodi, rendendoli uno strumento prezioso in molti settori.
Con la visione di 'Diventare un'impresa leader mondiale nel settore delle nuove energie con batterie ad alta velocità di scarica come nucleo', Fullymax si concentra sulla fornitura di energia a droni, UAV, UAS, eVTOL o aeromobili.Dedicato a fornire una migliore potenza di volo e un tempo più lungo, Fullymax è stato è stato costantemente mettere grandi sforzi nella ricerca tecnologica & sviluppo e costantemente rompere attraverso noi stessi per portare prodotti migliori e esperienze.
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Caratteristica correlata
Per altre configurazioni (senza spina di scarico) con lo stesso modello di cella, si rimanda alla tabella seguente.
| Confezione di batterie | Descrizione del modello | Contenuto massimo di scarica | Rottura (3 secondi) | Dimensioni | Peso (g) | Che cosa? |
| FB22000HP -1S | 3.7V 22000mAh 1 cella | 25C | 50C | 10.3x98x197.5 | 436.7 | 81.4 |
| FB22000HP -4S | 14.8V 22000mAh 4cellule | 25C | 50C | 42x98.5x206.5 | 1764 | 325.6 |
| FB22000HP-6S | 22.2V 22000mAh 6cellule | 25C | 50C | 66x99x208 | 2678 | 488.4 |
Caratteristica del prodotto
- Un processo tecnico avanzato garantisce una batteria stabile e con elevate prestazioni di sicurezza
- Una corrispondenza rigorosa rende un' eccellente consistenza.
- durata del ciclo più lunga rispetto alla maggior parte delle batterie presenti sul mercato
Perfetto per l'uso con video aerei e aerei multi-rotore.
- Ottimo servizio post-vendita
Applicazione
Il pacchetto di batterie Li-Po Fullymax 22000mAh 6S 22.2V 18C è adatto per i droni per la spruzzatura agricola, i droni per la consegna dei carichi, i droni per la fotografia aerea e altri droni industriali.ed è più adatto a DJI S1000, S1000+, OnyxStar FOX-C8-HD, Gryphon Dynamics X8, Gryphon Dynamics-12 DODECA, Gryphon Dynamics-8, ecc.
Imballaggio e spedizione
Regolare imballaggio di sicurezza o come richieste del cliente.
Spedizione via mare, via aerea o UPS, DHL, FedEx Express.
Termini di pagamento
Opzioni espresse
Capacità di produzione
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Capacità e tempo di consegna
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● Impilazione/giorno: 50Kpcs
● Avvolgimento/per giorno:5,00Kpcs
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● Modello regolare: ≤ 8 settimane
● Personalizzato: 16-18 settimane ((Il primo ordine, se non è stato aggiunto alcun nuovo impianto)
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| Il nuovo stabilimento sarà situato nel parco industriale della baia di Dongjiang, che sarà un parco industriale nazionale di alta gamma dedicato alle nuove energie,nuovi campi di tecnologia dell'informazione e di attrezzature intelligenti basati sulla pianificazione e diffusione del parco industriale 3+7 proposto da Huizhou basandosi sulla Greater Bay Area, con l'obiettivo di integrare i parchi industriali di Huizhou ¥1+4 ¥. La superficie del nuovo stabilimento è stimata in 30.000 metri quadrati.l'obiettivo è quello di costruire una linea di produzione di fascia alta dedicata ai clienti di fascia alta. |
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| Miglioramento della gestione secondo gli standard internazionali |
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Certificati di sicurezza e ambiente Capacità e servizio |
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| Capacità di prova delle prestazioni |
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Domande frequenti
| D1. Quali sono le differenze tra il litio ad alto e basso contenuto di C? |
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batterie in polimero (Li-Po).
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| Q2. Come viene fatta una batteria Li-Po? |
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Quando si fabbrica una batteria Li-Po, si devono considerare attentamente cinque aspetti principali: (1) La batteria deve avere una resistenza sufficiente, in modo che la batteria polimerica all'interno possa essere efficacemente protetta da urti meccanici; (2) La cella polimerica deve essere fissata al pacchetto batterie sulla sua ampia superficie - non deve essere consentito alcun movimento della cella nel pacchetto batterie; (3) Non devono essere presenti componenti con bordi affilati all'interno dell'imballaggio contenente la batteria in polimero e, nel frattempo,Dovrebbe essere utilizzato uno strato di isolamento sufficiente tra il cablaggio e la cella per mantenere la protezione della sicurezza multipla.; (4) La saldatura ad ultrasuoni è raccomandata per la connessione di poliesteri per ottenere proprietà di bassa resistenza, alta affidabilità e leggerezza;Le confezioni in polimero devono essere progettate con cura in modo che non venga applicata alcuna forza di taglio., e inoltre, non si genera calore nemmeno quando si verifica una perdita per incidenti.e una distanza ristretta tra i modelli di circuito nudi deve essere evitata.
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| Q3. Quali gas vengono generati nel processo di formazione? |
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I gas generati includono Co, CO2, H2, CH4 e così via.
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| D4. Perché abbiamo bisogno di un processo di formazione? |
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I solventi organici si decompongono facilmente sugli elettrodi negativi durante la ricarica, causando gonfiore della batteria, calo della capacità della cella e pericolosità causata dalla reazione attiva.Lo scopo del processo di formazione è quello di formare uno strato solido chiamato interfase dell'elettrolita solido (SEl)Questa interfase impedisce un'ulteriore decomposizione dell'elettrolita dopo la seconda ricarica.
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| D5. Perché le batterie Li-Po si gonfiano? |
| Le batterie Li-Po possono gonfiarsi o gonfiarsi per il seguente motivo: 1- Prelievo eccessivo:Normalmente la tensione di carica massima per le batterie RC è di 4,2 V. Se le batterie vengono sovraccaricate oltre i 4,4 V, si verifica un processo di ossidazione elettrolitica,che genera gas di massa che causa gonfiore della batteria. 2- Scaldo eccessivo:Quando si scarica ad alta temperatura o a alta velocità di C, la temperatura della parte interna della batteria può essere ancora più alta, il che gasifica l'elettrolita e provoca gonfiore. 3Circuito di scatto:Se si verificasse un cortocircuito, la tensione della cella scenderebbe molto rapidamente e l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando a gonfiore della batteria. 4, Sigillatura:Se sigillato senza un'adeguata lavorazione, la cella della batteria avrebbe acqua e aria, in modo che l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando a gonfiore della batteria. |
