la curva di scarico piana della batteria di 22.2V 1800mah 6s 100c Lipo XT60 tappa il modello Battery di RC

Curva di scarico piana della batteria di Fullymax 22.2V 1800mAh Li-Po 6S 100C con l'imballaggio della batteria della spina XT60

La batteria di 1800mAh 22.2V 6S 100C LiPo fa parte del FPV di Fullymax che corre la gamma. Questa raccolta perfetto è destinata per provvedere all'uso nella primo persona vista (FPV) che corre i fuchi. Il potere immenso che queste piccole batterie solide sono capaci di consegna è insano. Con i tassi costanti di scarico che salgono a 100C, non è meraviglia che queste batterie hanno fatto i titoli nel circuito di corsa. La gamma mai espandentesi di FPV è sicura di mettervi oltre al resto. Limitando al minimo il peso e la dimensione assoluto, la gamma del FPV di Fullymax è garantita non solo per sorprendervi, ma per impressionare coerente.

Capacity&Leadtime

●Impilando/al giorno: 50Kpcs

●Bobina/al giorno: 5,00Kpcs

●Modello regolare: settimane ≤8

●Su misura: 16-18 settimane (il primo ordine, se la funzione del nonew aggiungesse)

Gestione della qualità Syste

• Requisiti di sistemi della gestione della qualità di aviazione
• Sistema di gestione della qualità ISO9001
• Sistema di gestione ambientale ISO14001

• Sistema di gestione del processo pericoloso della sostanza
• Sistema di gestione di salute e sicurezza sul lavoro

Sicurezza e certificati ambientali

capability&service

• Le prove di simulazione dei certificati di sicurezza sono continuato
• Servizio della domanda dei certificati di clienti

• Test di performance elettrico
• Test di performance di sicurezza
• Test di performance meccanico
• Test di performance ambientale
• Conservazione del test di performance

batterie del polimero (Li-Po).
In generale, le differenze si trovano nei materiali fatti dei terminali positivi & negativi, della progettazione di densità superficiale, dell'ingrediente dell'elettrolito, dei dati del setto e della densità dei pezzi interni.

Quando una batteria Li-Po è fatta, cinque aspetti principali dovrebbero essere considerati con attenzione:

(1). Il pacchetto della batteria dovrebbe avere forza suficient, di modo che la batteria del polimero dentro ha potuto efectively essere protetta dalle scosse meccaniche;

(2). La cellula del polimero dovrebbe essere fixedto i onits del pacchetto della batteria grande area - a nessun movimento delle cellule nel packshould della batteria è permesso;

(3). Nessuna componente dello spigolo dovrebbe essere dentro packcontaining la batteria del polimero e nel frattempo, lo strato suficient dell'isolamento fra collegamenti e la cellula dovrebbe essere usato per mantenere la protezione multipla della sicurezza;

(4). La saldatura a ultrasuoni è raccomandata affinchè il collegamento della linguetta del polimero ottenga la basso resistenza, l'alto-affidabilità e le proprietà leggere; (5). I pacchetti del polimero dovrebbero essere progettati con attenzione in moda da non applicare forza di taglio ed anche, nessun calore sia generato anche quando ocurs di perdita per i contrattempi. Il PCM da perdita dell'elettrolito dovrebbe essere isolato perfettamente quanto posible e la distanza stretta fra i modelli nudi del circuito dovrebbe essere evitata.

I gas generati includono il Co, la CO2, H2, CH4 ecc. Non sono pericolosi a causa di volume basso.

Nella situazione generale della cassa più bassa che scarica, la vita di un batery di RC Li-Po dovrebbe raggiungere più di 500 cicli mentre la sua capacità rimane 80%.

I bateries residui sono migliori da essere trattato dalle fabbriche di riciclaggio professionali. Se non,
dispongali prego nell'acqua salata, di modo che i cels possono essere ossidati lentamente.