Nuove batterie di capacità elevata di tecnologia dell'informazione di Fullymax 22.2V 12000mAh 6cell 25C

Batterie di capacità elevata di Fullymax fornire alta qualità, potere affidabile per il vostro RC, eVTOL, Quadcopter, Multirotor, Hexacopter, ecc.
Tutto il UAV LiPos di Fullymax è imballato con materiale a prova di vibrazione & a prova di fuoco ed è imballato con il cartone della batteria assicurandovi per ottenere la vostra batteria in buone condizioni.

1.Voltage da 3.7V a 22.2V
2.Capacity da 100mah a 30000mah
tasso 3.Discharge: 1C (normale), 3C, 5C, 10C, 15C, 20C, 25C, 30C, 35C
lunghezza 4.Cable e progettazione del connettore
5.We stanno guardando in avanti per trem lungo, la cooperazione, vendite all'ingrosso, rivenditori, importatori, agenti universalmente!

Capacità fabbricante

Capacity&Leadtime

   ●Impilando/al giorno: 50Kpcs

●Bobina/al giorno: 2,00Kpcs

●Modello regolare: settimane ≤8

●Su misura: 16-18 settimane (il primo ordine, se la funzione del nonew aggiungesse)

ISO9001

Sistema di gestione della qualità

ISO14001

Sistema di gestione ambientale

Salute sul lavoro e

Sistema di gestione della sicurezza

Processo pericoloso della sostanza

Sistema di gestione

Sistemi di qualità di Aeroepace

AS9100D: 2016

Sicurezza e capability&service ambientale dei certificati

• Le prove di simulazione dei certificati di sicurezza sono continuato
• Servizio della domanda dei certificati di clienti

• Test di performance elettrico
• Test di performance di sicurezza
• Test di performance meccanico
• Test di performance ambientale
• Conservazione del test di performance
   

Q1. Che cosa sono cassa di betwee di differenze l'alta ed il litio basso della cassa?

batterie del polimero (Li-Po).
In generale, le differenze si trovano nei materiali fatti dei terminali positivi & negativi, della progettazione di densità superficiale, dell'ingrediente dell'elettrolito, dei dati del setto e della densità dei pezzi interni.

Quando una batteria Li-Po è fatta, cinque aspetti principali dovrebbero essere considerati con attenzione:

(1). Il pacchetto della batteria dovrebbe avere forza suficient, di modo che la batteria del polimero dentro ha potuto efectively essere protetta dalle scosse meccaniche;

(2). La cellula del polimero dovrebbe essere fixedto i onits del pacchetto della batteria grande area - a nessun movimento delle cellule nel packshould della batteria è permesso;

(3). Nessuna componente dello spigolo dovrebbe essere dentro packcontaining la batteria del polimero e nel frattempo, lo strato suficient dell'isolamento fra collegamenti e la cellula dovrebbe essere usato per mantenere la protezione multipla della sicurezza;

(4). La saldatura a ultrasuoni è raccomandata affinchè il collegamento della linguetta del polimero ottenga la basso resistenza, l'alto-affidabilità e le proprietà leggere; (5). I pacchetti del polimero dovrebbero essere progettati con attenzione in moda da non applicare forza di taglio ed anche, nessun calore sia generato anche quando ocurs di perdita per i contrattempi. Il PCM da perdita dell'elettrolito dovrebbe essere isolato perfettamente quanto posible e la distanza stretta fra i modelli nudi del circuito dovrebbe essere evitata.

Q3. Che gas sono generati nel processo di formazione. Sono pericolosi?

I gas generati includono il Co, la CO2, H2, CH4 ecc. Non sono pericolosi a causa di volume basso.

Q4. Perché abbiamo bisogno del processo di formazione?

I solventi organici si decompongono facilmente sugli elettrodi negativi durante caricarsi, conducente al gonfiamento della batteria, alla goccia della capacità delle cellule ed all'insicurezza causata da attivo
reazione. Lo scopo del processo di formazione è di formare uno strato solido chiamato l'interfase solida dell'elettrolito (SEl), che sta isolando elettricamente ancora fornisce la conducibilità ionica significativa. Questa interfase impedisce ulteriore decomposizione dell'elettrolito dopo il secondo carico.

Q5. Perché fa le batterie Li-Po si gonfia/rigonfiamento?

Le batterie Li-Po possono gonfiarsi o gonfiare dovuto la seguente ragione:
1. Sovraccarico: Normalmente, la carica di tensione massima è 4.2V per le batterie di RC. Se le batterie fossero sovraccaricate oltre 4.4V, il processo elettrolitico dell'ossidazione accadrebbe, che genera il gas di massa che conduce al gonfiamento della batteria.
2. Surriscaldamento: Nel scaricare nel tasso ad alta temperatura o alto di C, la temperatura della parte interna della batteria può essere ancora più alta, che gassificano l'elettrolito ed i risultati nel gonfiamento.
3. Colpo-circuito.: Se il cortocircuito accadesse, la tensione delle cellule cadrebbe molto velocemente e l'elettrolito sarebbe reattivo generare i gas, conducenti al gonfiamento della batteria.
4, sigillamento: Se sigillato senza l'elaborazione adeguata, la batteria avrebbe l'acqua ed aria dentro, di modo che l'elettrolito sarebbe stato reattivo generare i gas, conducendo al gonfiamento della batteria.