Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Pacchetto della batteria di Li-Po dei fuchi di industria di trasporto di carico del eVTOL di Fullymax 30000mAh 6S 22.2V 15C con la spina di XT90-S
I pacchetti ad alta tensione della batteria di Fullymax (LiHV) sono il risultato di prova massiccia e lo sviluppo per aumentare la vita di tempo e di ciclo di volo senza peso aggiunto. L'unicellulare ha tensione massima 3.7V di tensione 4.35V/nominal e la densità di energia raggiunge più di 200Wh/kg. I pacchetti ad alta tensione della batteria di Fullymax sono adatti a tutti i tipi di fuchi dell'industria, quali eVTOL, il trasporto di carico, il tracciato, la contaminazione, il agricultrue e la robotica subacquea. |
Caratteristica relativa
Per altre configurazioni (senza spina di scarico) con lo stesso modello della casella, riferisca prego sotto.
| Pacchetto della batteria | Description di modello | Cont. massima. scarico | Dimensioni | Peso | Wh |
| FBC30000PN-1S | 30000mAh 3.7V 1cell | 15C | 10,3 x 105 x 230 millimetri | 533 g | 111 |
| FBC30000PN-6S | 30000mAh 22.2V 6cell | 15C | 64,8 x 107,5 x 240 millimetri | 3340 g | 666 |
| FBC30000PN-12S | 30000mAh 44.4V 12cell | 15C | 128*107.5*240 millimetro | 6580 g | 1332 |
Caratteristica di prodotto
Rispetto alla batteria tradizionale, la batteria semi conduttrice dello Li-ione del diamante raggiunge sia la sicurezza che miglioramento della prestazione, che caratterizza la densità di alta energia, l'alto tasso di scarico e l'alti prestazione della sicurezza, piccola dimensione e peso leggero.
Rispetto alla batteria dello Li-ione, la batteria semi conduttrice dello Li-ione del diamante ha più alta corrente di dispersione. L'intervallo di scarico di ogni batteria proviene da 2.7v a 4.2v. Ma il tasso di scarico è circa 5 volte più superiore a quello della batteria dello Li-ione.
Rispetto alla batteria tradizionale di Lipo, la batteria semi conduttrice dello Li-ione del diamante ha densità di energia leggera e più alta. La sua densità di energia è aumentato di 30%-35%, anche 20% superiore a quello della batteria ad alta tensione di lipo di versione. Così il tempo di resistenza del fuco sarà aumentato di 20%-35% usando la batteria semi conduttrice dello Li-ione del diamante.
La batteria semi conduttrice dello Li-ione del diamante sostiene lo scarico di Max.10C e la tassa massima 2C, là non è riscaldamento ovvio durante lo scarico 7C.
Il tasso raccomandato di scarico è 1C-5C per raggiungere la capacità massima di scarico, caricantesi con 1C corrente per migliorare la durata di vita della batteria.
La batteria semi conduttrice dello Li-ione del diamante è adatta alla maggior parte dei UAVs o ad altro materiale elettrico che richiede il molto tempo di resistenza: Fuco di agricoltura, multicopter e VTOL industriali, robot, nave di superficie ecc. Come GAIA un fuco di 160 serie, il hexacopter di GAIA160S, il hexacopter di NANDÙ 160, il grande squalo VTOL e lo squalo del bambino VTOL, usando la batteria semisolida dello stato il tempo di volo notevolmente saranno aumentati!
- Chimica di LiHV (richiede il caricatore capace di LiHV)
- Carico veloce massimo 5C di sostegno
- vita di ciclo di periodi 500+
- Densità di energia ≥200Wh/kg
- Fornisce la tensione stabile fino alla conclusione del volo
- Adattato specialmente ad ogni tipo del UAV. Molto ad alta densità proporzionalmente alla suoi capacità/peso
- Servizio di assistenza al cliente eccellente
Applicazione
Per tutti i tipi di fuchi di industria, quali eVTOL, trasporto di carico, il tracciato, la contaminazione, il agricultrue e la robotica subacquea.
Imballaggio & spedire
Imballaggio regolare di sicurezza o come requisiti del cliente.
Spedendo dal mare, dall'aria o da UPS, DHL, Fedex preciso.
TERMINI DI PAGAMENTO
OPZIONI PRECISE
Capacità fabbricante
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Capacity&Leadtime
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●Impilando/al giorno: 50Kpcs
●Bobina/al giorno: 5,00Kpcs
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●Modello regolare: settimane ≤8
●Su misura: 16-18 settimane (il primo ordine, se la funzione del nonew aggiungesse)
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| La nuova pianta sarà situata nel complesso industriale della baia di Dongjiang, che sarà un complesso industriale di qualità superiore nazionale speciale per nuova energia, nuova tecnologia dell'informazione ed i giacimenti intelligenti dell'attrezzatura basati «sul 3+7" pianificazione e spiegamento del complesso industriale proposti da Huizhou che conta sulla maggior area della baia, mirante ad integrare il 1+4" di Huizhou «complessi industriali. L'area di nuova pianta è valutata di 30.000 metri quadri. Con il nuovo ambiente di qualità superiore dell'officina e dell'attrezzatura, lo scopo è di sviluppare una linea di produzione di qualità superiore dedicata ai clienti di qualità superiore. |
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| Miglioramento della gestione secondo le norme internazionali |
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Sicurezza e certificati ambientali capability&service |
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| Capacità del test di performance |
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FAQ
| Q1. Che cosa sono cassa di betwee di differenze l'alta ed il litio basso della cassa? |
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batterie del polimero (Li-Po).
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| Q2. Come è una batteria Li-Po ha fatto? |
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Quando una batteria Li-Po è fatta, cinque aspetti principali dovrebbero essere considerati con attenzione: (1). Il pacchetto della batteria dovrebbe avere forza suficient, di modo che la batteria del polimero dentro ha potuto efectively essere protetta dalle scosse meccaniche; (2). La cellula del polimero dovrebbe essere fixedto i onits del pacchetto della batteria grande area - a nessun movimento delle cellule nel packshould della batteria è permesso; (3). Nessuna componente dello spigolo dovrebbe essere dentro packcontaining la batteria del polimero e nel frattempo, lo strato suficient dell'isolamento fra collegamenti e la cellula dovrebbe essere usato per mantenere la protezione multipla della sicurezza; (4). La saldatura a ultrasuoni è raccomandata affinchè il collegamento della linguetta del polimero ottenga la basso resistenza, l'alto-affidabilità e le proprietà leggere; (5). I pacchetti del polimero dovrebbero essere progettati con attenzione in moda da non applicare forza di taglio ed anche, nessun calore sia generato anche quando ocurs di perdita per i contrattempi. Il PCM da perdita dell'elettrolito dovrebbe essere isolato perfettamente quanto posible e la distanza stretta fra i modelli nudi del circuito dovrebbe essere evitata.
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| Q3. Che gas sono generati nel processo di formazione. Sono pericolosi? |
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I gas generati includono il Co, la CO2, H2, CH4 ecc. Non sono pericolosi a causa di volume basso.
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| Q4. Perché abbiamo bisogno del processo di formazione? |
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I solventi organici si decompongono facilmente sugli elettrodi negativi durante caricarsi, conducente al gonfiamento della batteria, alla goccia della capacità delle cellule ed all'insicurezza causata dal activereaction. Lo scopo del processo di formazione è di formare uno strato solido chiamato l'interfase solida dell'elettrolito (SEl), che sta isolando elettricamente ancora fornisce la conducibilità ionica significativa. Questa interfase impedisce ulteriore decomposizione dell'elettrolito dopo secondo caricarsi.
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| Q5. Perché fa le batterie Li-Po si gonfia/rigonfiamento? |
| Le batterie Li-Po possono gonfiarsi o gonfiare dovuto la seguente ragione: 1. Sovraccarico: Normalmente, la carica di tensione massima è 4.2V per le batterie di RC. Se le batterie fossero sovraccaricate oltre 4.4V, il processo elettrolitico dell'ossidazione accadrebbe, che genera il gas di massa che conduce al gonfiamento della batteria. 2. Surriscaldamento: Nel scaricare nel tasso ad alta temperatura o alto di C, la temperatura della parte interna della batteria può essere ancora più alta, che gassificano l'elettrolito ed i risultati nel gonfiamento. 3. Colpo-circuito.: Se il cortocircuito accadesse, la tensione delle cellule cadrebbe molto velocemente e l'elettrolito sarebbe reattivo generare i gas, conducenti al gonfiamento della batteria. 4, sigillamento: Se sigillato senza l'elaborazione adeguata, la batteria avrebbe l'acqua ed aria dentro, di modo che l'elettrolito sarebbe stato reattivo generare i gas, conducendo al gonfiamento della batteria. |
