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Casa Applicazione batteria al litio del dispositivo d'avviamento di salto della batteria di inizio rapido della batteria di 6000mAh 12.8V 45C 600A LiFePO4
batteria al litio del dispositivo d'avviamento di salto della batteria di inizio rapido della batteria di 6000mAh 12.8V 45C 600A LiFePO4

batteria al litio del dispositivo d'avviamento di salto della batteria di inizio rapido della batteria di 6000mAh 12.8V 45C 600A LiFePO4

4FBC-9570112HF
6000 mAh
Linea diretta di servizio:
0752-2322511
High Rate Discharge Li-Po Battery

Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect

Industry-leading high temperature & high power discharging capability
Outstanding gravimetric Energy density: max 280Wh/kg
Low IR, low temperature rising, low self-discharging
Longer cycle life:1C ≥1000 cycles , 100% DOD
Good consistency, stable performance
LCO(4.2V/4.35V/4.4V/4.45V),LFP and NCM ,Flexible customized solution
Dettagli del prodotto
Luogo di origine:
La Cina
Marca:
FULLYMAX
Numero di modello:
4FBC-9570112HF
Attributo definito dall'utente
Modello n.:
4FBC-9570112HF
Capacità:
6000 mAh
Voltaggio:
12,8 V
Cassa:
40c
Cassa di scoppio:
600A
Materiale dell'anodo::
LiFePO4
Dimensioni (H x W x L):
40.5x71x126mm
Peso:
650 g
Ciclo di vita:
500 volte più
OEM/ODM:
Accettabile
Accessori opzionali:
PCB/Wire
Applicazione:
ampiamente usato nel dispositivo d'avviamento di salto dell'automobile, nel dispositivo d'avviamento
Tipo:
Salti l'inizio, il kit di utensili di emergenza, dispositivo d'avviamento di salto della banca di po
Nome del prodotto:
Inizio di salto dell'automobile della banca di potere, dispositivo d'avviamento di salto dell'automo
Evidenziare:

lifepo4 600ah

,

600ah lifepo4

,

dispositivo d'avviamento della batteria del dispositivo d'avviamento di salto

batteria al litio del dispositivo d'avviamento di salto della batteria di inizio rapido della batteria di 6000mAh 12.8V 45C 600A LiFePO4

FULLYMAX 4FBC-9570112HF 6000mAh 12.8V 45C 600A LiFePO4 batteria al litio di avvio rapido batteria jumper batteria jump pack

 

Il materiale fosfato di ferro di litio ha i vantaggi di essere rispettoso dell'ambiente e non tossico, di avere un'elevata tensione di funzionamento e elevate prestazioni.


È considerato il materiale di anodo per la nuova generazione di batterie al litio.

Inoltre, le batterie LiFePO4 ad elevato tasso di C sono diventate più popolari poiché le esigenze di scarica più elevata e di ricarica più veloce hanno spinto a ulteriori miglioramenti tecnologici.


Le batterie al litio ferro fosfato ad alta scarica sono ampiamente utilizzate per l'industria aerospaziale, le attrezzature per immersioni profonde, la ricerca scientifica delle regioni polari, l'elettronica medica,e altri campi di applicazione a bassa temperatura.

 

 

 

 

batteria al litio del dispositivo d'avviamento di salto della batteria di inizio rapido della batteria di 6000mAh 12.8V 45C 600A LiFePO4     Caratteristica correlata

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Per altre configurazioni (senza spina di scarico) con lo stesso modello di cella, si rimanda alla tabella seguente.

Numero modello. Capacità Voltaggio C-Rate C-rate di scoppio Dimensioni Peso Applicazione
4FBC-9584165HF 10000 mAh 12.8V 40C 1000A 40 x 88,5 x 185 mm 1080 g Start-Stop & Jump starter
4FBC-9087125HF 8000 mAh 12.8V 40C 480A 40 x 88,5 x 136 mm 890 g
4FBC-1084165PF 7500 mAh 12.8V 40C 750A 31.5x88.5x185mm 890 g
4FBC-10557130HF 6100 mAh 12.8V 40C 366A 45x58,5x141 mm 685 g
4FBC-9570112HF 6000 mAh 12.8V 40C 600A 40.5x71x126mm 650 g
4FBC-9768107XF 5000 mAh 12.8V 45C 500A 40x70x120 mm 600 g
4FBC-7470125PF 5000 mAh 12.8V 40C 500A 32 x 71,5 x 140 mm 580 g
4FBC-6075130HF 4500 mAh 12.8V 40C 450A 26.8x77x143 mm 540 g
4FBC-6070140HF 4200 mAh 12.8V 40C 420A 26x72,5x152 mm 485 g
4FBC-9452106HF 4000 mAh 12.8V 40C 400A 39.5x53x121 mm 450 g
4FBC-8068107XF 4000 mAh 12.8V 50C 400A 34x70x120 mm 525 g
4FBC-8544141TF 3500 mAh 12.8V 70C 350A 36.5x46x151 mm 425 g
4FBC-5470125PF 3500 mAh 12.8V 40C 350A 23.5x71.5x137mm 395 g
4FBC-1104295HF 3300 mAh 12.8V 40C 330A 48.1x43.5x106 mm 390 g
4FBC-8444105HF 3000 mAh 12.8V 40C 300A 36x45,5x117 mm 355 g
4FBC-8048105HF 3000 mAh 12.8V 40C 300A 35x49,5x114 mm 350 g
4FBC-606094HF 2500 mAh 12.8V 40C 250A 27 x 62,5 x 107 mm 315 g
4FBC-804380HF 2000 mAh 12.8V 40C 200A 37x43,5x87 mm 250 g
4FBC-4544105HF 1600 mAh 12.8V 40C 160A 20.2x46x119 mm 190 g

 

 

 

batteria al litio del dispositivo d'avviamento di salto della batteria di inizio rapido della batteria di 6000mAh 12.8V 45C 600A LiFePO4    Caratteristica del prodottobatteria al litio del dispositivo d'avviamento di salto della batteria di inizio rapido della batteria di 6000mAh 12.8V 45C 600A LiFePO4

- Prestazioni a bassa temperatura: supporto di scariche a grande velocità a - 20 ° C ~ - 30 ° C;


- conservazione resistente alle alte temperature: conservazione a 80°C­85°C per 48 ore, tasso di gonfiore dello spessore inferiore al 10%, tasso di recupero superiore all'85%;


- Alta velocità di scarica C: supporta scarica di impulsi da 150C a 250C per 1 secondo e scarica di impulsi da 120C a 200C per 2 secondi;


- supporto alla ricarica rapida: ricarica a corrente costante fino al 97% durante il processo di ricarica


- Alta sicurezza: può superare il test di agopuntura.


- Applicazione: corrispondenza della domanda di ricarica rapida e della lunga durata del ciclo e compatibilità con la rete elettrica, la stazione base e altri campi

 

 

 

batteria al litio del dispositivo d'avviamento di salto della batteria di inizio rapido della batteria di 6000mAh 12.8V 45C 600A LiFePO4      Visualizzazione delle prestazioni

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soddisfare la domanda di ricarica rapida e lunga durata del ciclo e compatibile con la rete elettrica, la stazione base e altri campi

Ampiamente utilizzati in motori, dispositivi medici, ecc.

 

 

 

 

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Regolare imballaggio di sicurezza o come richieste del cliente.

Spedizione via mare, via aerea o UPS, DHL, FedEx Express.

 

Termini di pagamento

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Opzioni espresse

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Capacità e tempo di consegna

 

 

● Impilazione/giorno: 50Kpcs

 

● Avvolgimento/per giorno:5,00Kpcs

 

● Modello regolare: ≤ 8 settimane

 

● Personalizzato: 16-18 settimane ((Il primo ordine, se non è stato aggiunto alcun nuovo impianto)

 

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Il nuovo stabilimento sarà situato nel parco industriale della baia di Dongjiang, che sarà un parco industriale nazionale di alta gamma dedicato alle nuove energie,nuovi campi di tecnologia dell'informazione e di attrezzature intelligenti basati sulla pianificazione e diffusione del parco industriale 3+7 proposto da Huizhou basandosi sulla Greater Bay Area, con l'obiettivo di integrare i parchi industriali di Huizhou ¥1+4 ¥. La superficie del nuovo stabilimento è stimata in 30.000 metri quadrati.l'obiettivo è quello di costruire una linea di produzione di fascia alta dedicata ai clienti di fascia alta.

 

 

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Miglioramento della gestione secondo gli standard internazionali

 

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Certificati di sicurezza e ambiente

Capacità e servizio

  • Test di simulazione dei certificati di sicurezza effettuati
  • Servizio di domande di certificati ai clienti

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Capacità di prova delle prestazioni

 

  • Prova delle prestazioni elettriche
  • Prova delle prestazioni di sicurezza
  • Prova delle prestazioni meccaniche
  • Prova delle prestazioni ambientali
  • Prova delle prestazioni di archiviazione

 

 

 

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D1. Quali sono le differenze tra il litio ad alto e basso contenuto di C?

batterie in polimero (Li-Po).
In generale, le differenze si trovano nei materiali dei terminali positivi e negativi, nella densità di superficie, nell'ingrediente elettrolitico, nei dati del setto e nella densità dei pezzi interni.

 

 

Q2. Come viene fatta una batteria Li-Po?

Quando si fabbrica una batteria Li-Po, si devono considerare attentamente cinque aspetti principali:

(1) La batteria deve avere una resistenza sufficiente, in modo che la batteria polimerica all'interno possa essere efficacemente protetta da urti meccanici;

(2) La cella polimerica deve essere fissata al pacchetto batterie sulla sua ampia superficie - non deve essere consentito alcun movimento della cella nel pacchetto batterie;

(3) Non devono essere presenti componenti con bordi affilati all'interno dell'imballaggio contenente la batteria in polimero e, nel frattempo,Dovrebbe essere utilizzato uno strato di isolamento sufficiente tra il cablaggio e la cella per mantenere la protezione della sicurezza multipla.;

(4) La saldatura ad ultrasuoni è raccomandata per la connessione di poliesteri per ottenere proprietà di bassa resistenza, alta affidabilità e leggerezza;Le confezioni in polimero devono essere progettate con cura in modo che non venga applicata alcuna forza di taglio., e inoltre, non si genera calore nemmeno quando si verifica una perdita per incidenti.e una distanza ristretta tra i modelli di circuito nudi deve essere evitata.

 

 

Q3. Quali gas vengono generati nel processo di formazione?

I gas generati includono Co, CO2, H2, CH4 e così via.

 

 

D4. Perché abbiamo bisogno di un processo di formazione?

I solventi organici si decompongono facilmente sugli elettrodi negativi durante la ricarica, causando gonfiore della batteria, calo della capacità della cella e pericolosità causata dalla reazione attiva.Lo scopo del processo di formazione è quello di formare uno strato solido chiamato interfase dell'elettrolita solido (SEl)Questa interfase impedisce un'ulteriore decomposizione dell'elettrolita dopo la seconda ricarica.

 

 

D5. Perché le batterie Li-Po si gonfiano?
Le batterie Li-Po possono gonfiarsi o gonfiarsi per il seguente motivo:
1- Prelievo eccessivo:Normalmente la tensione di carica massima per le batterie RC è di 4,2 V. Se le batterie vengono sovraccaricate oltre i 4,4 V, si verifica un processo di ossidazione elettrolitica,che genera gas di massa che causa gonfiore della batteria.
2- Scaldo eccessivo:Quando si scarica ad alta temperatura o a alta velocità di C, la temperatura della parte interna della batteria può essere ancora più alta, il che gasifica l'elettrolita e provoca gonfiore.
3Circuito di scatto:Se si verificasse un cortocircuito, la tensione della cella scenderebbe molto rapidamente e l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando a gonfiore della batteria.
4, Sigillatura:Se sigillato senza un'adeguata lavorazione, la cella della batteria avrebbe acqua e aria, in modo che l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando a gonfiore della batteria.