Pacchetto automatico 12v della batteria di inizio di salto della tassa di Fullymax 30c 3500mah 12.8V 70C 350A di ciclo dell'automobile lunga veloce di vita

Pacco batteria LiPo FULLYMAX 4FBC-8544141TF 3500mAh 12.8V 70C 350A a ricarica rapida con lunga durata del ciclo e avviamento rapido

La batteria LiFePO4 a bassa temperatura di Fullymax utilizza una nuova tecnologia con eccellenti prestazioni a bassa temperatura a -20°C.

Tali batterie che supportano scariche ad alta velocità a -20°C~-30°C sono ampiamente utilizzate nell'industria aerospaziale, nelle attrezzature per immersioni profonde, nelle indagini scientifiche nelle regioni polari, nell'elettronica medica e in altri campi di applicazione a bassa temperatura.

Capacità e tempi di consegna

● Impilamento/al giorno: 50K pezzi

● Avvolgimento/al giorno: 5,00K pezzi

● Modello regolare: ≤8 settimane

● Personalizzato: 16-18 settimane (primo ordine, se non vengono aggiunti nuovi impianti)

     Sistema di gestione della qualità

Certificati di sicurezza e ambientali

Capacità e servizio

• Test di simulazione dei certificati di sicurezza in corso
• Servizio di richiesta certificati per i clienti

• Test delle prestazioni elettriche
• Test delle prestazioni di sicurezza
• Test delle prestazioni meccaniche
• Test delle prestazioni ambientali
• Test delle prestazioni di stoccaggio

polimeri (Li-Po).
In generale, le differenze risiedono nei materiali dei terminali positivo e negativo, nella progettazione della densità superficiale, negli ingredienti dell'elettrolita, nei dati del setto e nella densità dei pezzi interni.

Quando viene prodotta una batteria Li-Po, è necessario considerare attentamente cinque aspetti principali:

(1). Il pacco batteria deve avere una resistenza sufficiente, in modo che la batteria polimerica interna possa essere efficacemente protetta dagli urti meccanici;

(2). La cella polimerica deve essere fissata al pacco batteria sulla sua ampia superficie - non deve essere consentito alcun movimento della cella nel pacco batteria;

(3). Non devono esserci componenti con bordi taglienti all'interno del pacco contenente la batteria polimerica, e nel frattempo, deve essere utilizzato uno strato isolante sufficiente tra il cablaggio e la cella per mantenere molteplici protezioni di sicurezza;

(4). Si raccomanda la saldatura ad ultrasuoni per la connessione delle linguette polimeriche per ottenere proprietà a bassa resistenza, alta affidabilità e leggerezza; (5). I pacchi polimerici devono essere progettati attentamente in modo che non venga applicata alcuna forza di taglio, e inoltre, non venga generato calore anche in caso di perdite accidentali. Il PCM derivante dalla perdita di elettrolita deve essere isolato il più perfettamente possibile, ed è necessario evitare una stretta distanza tra i pattern del circuito nudo.

I gas generati includono Co, CO2, H2, CH4 e così via. Non sono pericolosi a causa del basso volume.

I solventi organici si decompongono facilmente sugli elettrodi negativi durante la carica, portando al gonfiore della batteria, alla caduta della capacità della cella e all'insicurezza causata da reazioni attive. Lo scopo del processo di formazione è quello di formare uno strato solido chiamato interfaccia elettrolitica solida (SEI), che è elettricamente isolante ma fornisce una significativa conduttività ionica. Questa interfaccia impedisce un'ulteriore decomposizione dell'elettrolita dopo la seconda carica.