Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Fullymax NUOVO batterie ad alta tensione 4.45V 32000mAh 6S 23.52V 10C Li-Po batterie con spina XT90-S
Fullymax ha iniziato la ricerca e sviluppo per la batteria ad alta tensione (LiHV) a partire dall'anno 2014, con il risultato di LiHV max 4.35V/cell mass production in 2014, 4.4V/cell mass production in 2016, 4.Produzione di massa di 45 V/cella nel 2020Dopo anni di precipitazione e sviluppo tecnologico,
Il lancio della serie LiHV di 4,45 V/cella con densità energetica di 280Wh/kg e durata di ciclo estremamente lunga.
La serie di batterie ad alta tensione (LiHV) Fullymax di 4,45 V/cella è adatta a tutti i tipi di droni industriali, indipendentemente dal settore eVTOL, UAM, fotografia aerea, consegna dei trasporti,rilevamento e mappatura, salvataggio, sott'acqua, ispezioni aeree, ecc. |
Caratteristica correlata
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Per altre configurazioni (senza spina di scarico) con lo stesso modello di cella, si rimanda alla tabella seguente.
| Confezione di batterie | Descrizione del modello | Contenuto massimo di scarica | Dimensioni | Peso | Che cosa? |
| FBC32000VV-1S | 32000mAh 3,92V 1cellula | 10C | 10.6 x 97 x 212 mm | 4860,00 g | 125.44 |
| FBC32000VV-6S | 32000mAh 23,52V 6cellule | 10C | 66.5 x 99 x 222 mm | 3,1200,00 g | 752.64 |
| FBC32000VV-12S | 32000mAh 47,04V 12cellule | 10C | 132 x 99,5 x 222 mm | 6,0910,00 g | 1505.28 |
Caratteristica del prodotto
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- LiHV Chemistry con MAX 4.45V/cell (richiede un caricabatterie LiHV)
- Densità energetica massima di 280Wh/kg
- 1000 volte la durata del ciclo
- Supporto di ricarica veloce a 2C max
- eccellente densità di potenza e energia per varie missioni
- Le certificazioni di qualità ISO internazionale e AS9100 garantiscono elevate prestazioni di sicurezza e affidabilità delle batterie
- Servizio professionale ed eccellente pre/post vendita
Applicazione
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Per tutti i tipi di droni industriali, non importa nel campo dell'eVTOL, dell'UAM, della fotografia aerea, della consegna dei trasporti, del rilevamento e della mappatura, del soccorso, dell'acqua, delle ispezioni aeree, ecc.
Imballaggio e spedizione
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Regolare imballaggio di sicurezza o come richieste del cliente.
Spedizione via mare, via aerea o UPS, DHL, FedEx Express.
Termini di pagamento
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Opzioni espresse
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Capacità di produzione
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Capacità e tempo di consegna
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● Impilazione/giorno: 50Kpcs
● Avvolgimento/per giorno:5,00Kpcs
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● Modello regolare: ≤ 8 settimane
● Personalizzato: 16-18 settimane ((Il primo ordine, se non è stato aggiunto alcun nuovo impianto)
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| Il nuovo stabilimento sarà situato nel parco industriale della baia di Dongjiang, che sarà un parco industriale nazionale di alta gamma dedicato alle nuove energie,nuovi campi di tecnologia dell'informazione e di attrezzature intelligenti basati sulla pianificazione e diffusione del parco industriale 3+7 proposto da Huizhou basandosi sulla Greater Bay Area, con l'obiettivo di integrare i parchi industriali di Huizhou ¥1+4 ¥. La superficie del nuovo stabilimento è stimata in 30.000 metri quadrati.l'obiettivo è quello di costruire una linea di produzione di fascia alta dedicata ai clienti di fascia alta. |
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| Miglioramento della gestione secondo gli standard internazionali |
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Certificati di sicurezza e ambiente Capacità e servizio |
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| Capacità di prova delle prestazioni |
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Domande frequenti
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| D1. Quali sono le differenze tra il litio ad alto e basso contenuto di C? |
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batterie in polimero (Li-Po).
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| Q2. Come viene fatta una batteria Li-Po? |
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Quando si fabbrica una batteria Li-Po, si devono considerare attentamente cinque aspetti principali: (1) La batteria deve avere una resistenza sufficiente, in modo che la batteria polimerica all'interno possa essere efficacemente protetta dagli urti meccanici; (2) La cella polimerica deve essere fissata al pacchetto batterie sulla sua ampia superficie - non deve essere consentito alcun movimento della cella nel pacchetto batterie; (3) Non devono essere presenti componenti con bordi affilati all'interno dell'imballaggio contenente la batteria in polimero e, nel frattempo,Dovrebbe essere utilizzato uno strato di isolamento sufficiente tra il cablaggio e la cella per mantenere la protezione della sicurezza multipla.; (4) La saldatura ad ultrasuoni è raccomandata per la connessione di polymeri per ottenere proprietà di bassa resistenza, alta affidabilità e leggerezza;Le confezioni in polimero devono essere progettate con cura in modo che non venga applicata alcuna forza di taglio., e inoltre, non si genera calore nemmeno quando si verifica una perdita per incidenti.e una distanza ristretta tra i modelli di circuito nudi deve essere evitata.
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| Q3. Quali gas vengono generati nel processo di formazione? |
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I gas generati includono Co, CO2, H2, CH4 e così via.
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| Quattro.
Come si ricarica la batteria Li-Po? |
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1Corrente di ricarica: la corrente di ricarica deve essere inferiore alla corrente di ricarica massima indicata nelle specifiche.La carica con una corrente superiore a quella raccomandata può causare gravi danni alle prestazioni e alle caratteristiche di sicurezza della cella, che porta alla generazione di calore o a perdite.
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| D5. Perché le batterie Li-Po si gonfiano? |
| Le batterie Li-Po possono gonfiarsi o gonfiarsi per il seguente motivo: 1- Prelievo eccessivo:Normalmente la tensione di carica massima per le batterie RC è di 4,2 V. Se le batterie vengono sovraccaricate oltre i 4,4 V, si verifica un processo di ossidazione elettrolitica,che genera gas di massa che causa gonfiore della batteria. 2- Scaldo eccessivo:Quando si scarica ad alta temperatura o a alta velocità di C, la temperatura della parte interna della batteria può essere ancora più alta, il che gasifica l'elettrolita e si traduce in gonfiore. 3Circuito di scatto:Se si verificasse un cortocircuito, la tensione della cella scenderebbe molto rapidamente e l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando a gonfiore della batteria. 4, Sigillatura:Se sigillato senza un'adeguata lavorazione, la cella della batteria avrebbe acqua e aria, in modo che l'elettrolita sarebbe reattivo per generare gas, portando a gonfiore della batteria. |